Der Ingolstädter Autobauer Audi hat auf der Annual Media Conference ein neues Elektroauto für sein Portfolio angekündigt. Dafür greift der Hersteller auf ein Modell zurück, das bei seinem Start Anfang der 2000er-Jahre zwar floppte, sich anschließend aber zu einem der beliebtesten Gebrauchtwagen mauserte: den Audi A2. Der Kompaktwagen war in Form und Bauweise seiner Zeit voraus und verkaufte sich damals nicht gut, weshalb die Produktion 2005 eingestellt wurde.
Unter anderem aufgrund seiner rostresistenten, leichten Aluminium-Karosserie und dem geringen Verbrauch ist das Fahrzeug allerdings seitdem ein gefragtes Objekt, das der Hersteller nun als Audi A2 e-tron neu auflegen will. Das könnte ein neues Preissegment in Audis E-Auto-Flotte eröffnen. Eigenen Angaben zufolge legt der Hersteller dabei besonderen Wert auf „urbane Alltagstauglichkeit, Nachhaltigkeit, hohe Effizienz und digitale Vernetzung“. Was ist bereits über das Auto bekannt?
Audi A2 e-tron soll ein reichweitenstarker Elektro-Stadtwagen werden
Zwar gibt es bereits ein Pressefoto, dieses zeigt allerdings nur die Silhouette des Wagens. Und auch genaue technische Details fehlen bisher. Allerdings gibt es bereits handfeste Gerüchte, die den Audi A2 e-tron bei etwa 35.000 Euro einordnen. Damit wäre das Fahrzeug das günstigste E-Auto des Herstellers. Zudem soll das neue Modell eine Variante der MEB-Plattform mit 400-Volt-Architektur verwenden, die auch beim ID.3 von VW zum Einsatz kommt. Bei den Akkus soll Audi ebenfalls auf die gleichen Modelle setzen wie VW.
Auf diese Weise spart sich Audi die eigene teure Entwicklung für seine Kompaktklasse. Allerdings ist eine verbesserte Aerodynamik und damit auch größere Reichweite im Gespräch, ganz im Sinne des originalen Audi A2. Dessen Erbe dürfte schwer wiegen, immerhin war das Auto für seine Effizienz und die leichte Bauweise bekannt. Gleichzeitig bot das Fahrzeug dank seines abgesenkten Fußraums recht viel Platz.
Audi A2 e-tron: Kompakte Elektroklasse könnte entscheidend für den Hersteller werden
Wie Audi diese Vorteile mit einer großen und schweren Batterie im Unterboden umsetzen möchte, um dem Namen gerecht zu werden, bleibt abzuwarten. Grundsätzlich soll der neue Stromer aber die beiden auslaufenden Verbrenner A1 und Q2 im Portfolio ersetzen.
Im Rahmen der offiziellen Ankündigung sagte CEO Gernot Döllner: „Unsere Kundinnen und Kunden wünschen sich elektrische Mobilität, die im Alltag überzeugt. Der A2 e-tron ist unser Versprechen, genau das zu liefern – effizient, kompakt und selbstbewusst.“ Mit dem neuen Modell solle zudem auch der Einstieg in die elektrische Welt von Audi erleichtert werden. Das dürfte auch insofern relevant sein, als dass die Konkurrenz aus China auch im unteren Preissegment den deutschen Markt ordentlich unter Druck setzt.