Der Autohersteller Tesla hat in China drei Millionen Stromer zurückgerufen. Hintergrund ist ein Problem, vor dem Experten wie der ADAC schon länger warnen. Nun blieb dem Konzern des Milliardärs Elon Musk keine andere Wahl mehr, als durchzugreifen. Die chinesische Marktaufsichtsbehörde hat kürzlich vor den Türgriffen der Autos gewarnt.
Tesla war der erste Autokonzern weltweit, der die elektrisch ausfahrenden und komplett versenkbaren Türgriffe populär gemacht hat. Mittlerweile ist das Designelement auch beim Kunden sehr beliebt, doch es birgt Risiken. „Gerade, wenn die Stromzufuhr nach einem Unfall gestört ist, könnte der Griff eingefahren bleiben und Unfallhelfer nicht an den Autoinsassen herankommen“, erklärte der ADAC im April.
Tesla muss handeln: Stellen die Türgriffe der beliebten E-Autos ein Sicherheitsrisiko dar?
Nun kritisierte die chinesische Behörde, dass die Notentriegelungsgriffe in einigen Tesla-Modellen nicht deutlich genug erkennbar seien. Wenn die Stromzufuhr ausfällt und die versenkbaren Griffe nicht mehr funktionieren, muss nämlich ein mechanischer Türöffner betätigt werden. Betroffen sind Fahrzeuge, die in China produziert wurden, sowie einige Exemplare, die zur Importware zählen. Tesla hat nun vorgesehen, zusätzliche Warnhinweise anzubringen und ein Update auszurollen, welches dafür sorgen wird, dass sich auch die Fenster nach einem Unfall öffnen lassen.
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China führt Verbot ab 2027 ein
China greift allerdings noch wesentlich härter durch. Als erstes Land der Welt will die Volksrepublik Autos mit ausschließlich versenkbaren Türgriffen verbieten. Die neue Regelung wird ab 2027 in Kraft treten und gilt für alle Fahrzeuge, die ab Jahresbeginn verkauft werden. Autos müssen dann sowohl innen als auch außen über eine mechanische Öffnungsmöglichkeit verfügen. Es kam schon mehrfach zu Situationen, in denen ein Elektroauto in Brand geriet und Ersthelfer die Türen aufgrund der Griffe nicht öffnen konnten, um die Insassen zu befreien. Auch in Deutschland ist ein solcher Fall bekannt. Im September 2025 starben drei Menschen, weil sich das Auto nach dem Aufprall gegen einen Baum nicht öffnen ließ. Ob es auch in Europa ein allgemeines Verbot geben wird, ist aktuell noch unklar.